deutsche umweltverbände

[highspeed]

als gestandener umweltschützer, rad- und bahnfahrer sehe ich mit entsetzen, was die betonlobby so zuasphaltiert, und wie sich die selbsternannten naturschutzverbände von der deutschen bahn als echte umweltorganisation und der idee der verkehrwende im ganzen (autofreie, lebenswerte innenstädte) distanzieren.
es geht den meisten organisationen heute nur noch um die förderung des elektroautos - doch auch das elektroauto braucht parkplätze, autobahnen und es verursacht unfallopfer.
die grüne hoffnung renate künast, teilnehmerin an der massenhysterie gegen stuttgart 21, thematisiert die verlagerung des güterverkehrs auf die schiene - gemeint ist nur der langsame güterverkehr.
wenn die großoffensive gegen die erneuerung der bahninfrastruktur in baden-württemberg nun der auftakt zur entsorgung des schnellen schienennetzes sein soll, dann läuten bei mir die alarmglocken!

die konsequenz kann nur heißen, die anti-bahn-lobbyisten in die schranken zu weisen
- und die rolle der deutschen umweltverbände generell infrage zu stellen

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es geht den meisten organisationen heute nur noch um die förderung des elektroautos - doch auch das elektroauto braucht parkplätze, autobahnen und es verursacht unfallopfer.

Elektroautos brauchen weniger Platz, fahren langsamer und machen die Straßen sicherer. Weiß nicht was es daran auszusetzen gibt?

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massenhysterie gegen stuttgart 21, t

Genau so!

Die aufgepeitschte Massen, willfährige Idioten einer "Protestkultur", haben das Ziel völlig aus den Augen verloren.
Die würden auch gegen eine Kläralage demonstrieren, hauptsache blöd betroffen aus der wäsche gucken.

Wenn ich das schon höre:

Montagsdemo- gegen einen Bahnhof?? - eine Verhöhnung der Opfer der DDR-Diktatur
Platz des himmlischen Friedens - Verhöhnung der Opfer des Maoismus
Selbstvergleiche mit der Anti-Akw-Bewegung, den 68ern, gar der Startbahn West. Völlig am Ziel vorbei. Hier werden keine Pershings stationiert.

Massenhysterie, nichts anderes. Die Blödheit war mal bei der Atomlobby, aber nun hat sie die Seiten gewechselt.

Noch ein Vorschlag: Menschenkette Stuttgart-Ulm (wie einst nach Mutlangen)

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Es lohnt sich, die Anti-Bahn-Allianz genau unter die Lupe zu nehmen.

"Pro" Bahn ist zwar gegen Stuttgart 21, aber für die Neubautrasse Ulm-Wendlingen, immerhin!

Robin Wood ist schizophren. In Hessen kämpft Robin Wood gegen die Autobahn A44, in Baden-Württemberg gegen die Eisenbahn.

Alle anderen: Gegen die Bahn, wo es geht.

Der große Paradigmenwechsel der "Umwelt"verbände heißt:

1. Die Eisenbahn ist keine umweltpolitische Alternative mehr.
2. Die Hauptaufgabe der Eisenbahn ist der Güterverkehr
3. Deutschland soll sich von der Eisenbahnmodernisierung im übrigen Europa abkoppeln

Das ist die gemeinsame ideologische Grundlage der deutschen Umweltverbände

[Franz Ferdinand]

Merkel sei Dank wird die Atomindustrie nach einer Gnadenverlängerung (AKW-Laufzeiten bis 2020 oder 2030) den letzten Brennstab verheizt haben.

25 jahre Tscherobyl in 2011 ist auch schon wieder lange her.

Für die Grünen wenig Protestpotential zu mobilisieren. Da schießen sich die modernen Don Quichotes halt auf irgendwas beliebiges ein, am besten in der schwäbischen Provinz....

Hmmm,
wenn man sich den Smog in Moskau angesehen hat...da würden solche Protestierer noch gebraucht werden.

FF

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Es lohnt sich, die Anti-Bahn-Allianz genau unter die Lupe zu nehmen.

"Pro" Bahn ist zwar gegen Stuttgart 21, aber für die Neubautrasse Ulm-Wendlingen, immerhin!

Robin Wood ist schizophren. In Hessen kämpft Robin Wood gegen die Autobahn A44, in Baden-Württemberg gegen die Eisenbahn.

greenpeace: Bahn wird nicht erwähnt, für greenpeace existiert sie nicht.
http://www.greenpeace.de/themen/verkehr/nachrichten/

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korrigiere mich bei greenpeace:

"20. August 2010, 03:30
Stuttgart 21 entfacht Sturm des Widerstands

Von Julia Giertz, dpa Stuttgart (dpa) - Nicht nur ein Hauch, sondern ein Sturm von Widerstandsgeist weht seit Wochen durch die baden-württembergische Landeshauptstadt. Zu Tausenden gehen die Schwaben gegen das Bahnprojekt Stuttgart 21 auf die Straße. Am vergangenen Freitag bildeten rund 20 000 Menschen eine Menschenkette. Die zum Großteil bürgerlichen Demonstranten versuchen mit allen friedlichen Mitteln - Schweigemärschen, Sitzblockaden, Gebeten - das Milliardenvorhaben zu stoppen, das seit mehr als 15 Jahren geplant und seit 2. Februar im Bau ist."

quelle http://www.greenpeace-magazin.de/ind...ash=862701a23b

dieser Goebbels-Stil wird noch konsequent fortgeführt, mit dem tränentriefenden Hinweis auf den alten Bahnhof als Baudenkmal des "stilbildenden Naziarchitekten" (Zitat Wikipedia) Bonatz

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http://www.bund.net/bundnet/themen_u...r/bahnverkehr/

ganz raffiniert ist der Bund Naturschutz:

"Nach dem Stopp der Bahnprivatisierung brauchen wir eine Bahnreform II, die

* über eine Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung die Ersatzinvestitionen verstetigt, 2000 Langsamfahrstellen beseitigt und für einen massiven Kapazitätsausbau auf der Schiene sorgt;
* durch Verzicht auf milliardenschwere und unnötige Prestigeobjekte Raum für effiziente Investitionen insbesondere im Seehafenhinterland schafft und dadurch
* wesentlich mehr Verkehr auf die Schiene bringt zugunsten von Klima und Umwelt."

Ich übersetze das Neusprech-Gesabbel des Bund Naturschutz:

Verhinderung der Y-Trasse Bremen-Hamburg-Hannover
Die Krämerseelen, Provinzfürsten und Umweltvereinsbonzen stehen Gewehr bei Fuß, ihre skurrile Anti-Bahn-Politik von bawü nach Niedersachsen zu tragen.

"Ersatzinvestitionen, massiver Kapazitätsausbau" heißt nämlich: Keine neuen Strecken und Bahnhöfe.

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Robin Wood ist schizophren. In Hessen kämpft Robin Wood gegen die Autobahn A44, in Baden-Württemberg gegen die Eisenbahn.

In Stuttgart haben die Robin Wood ein Transparent am Bagger agerbracht: "Gehts's noch?"
Die meinen sich selber.

[Unregistriert]

In Stuttgart haben die Robin Wood ein Transparent am Bagger agerbracht: "Gehts's noch?"
Die meinen sich selber.

Total argumentativ, ein Hoch auf Robin Hood, äh Wood.
Die sind fast so gut wie die Gartenbahnaktivisten von pro bahn.