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About LinkBacksWieso gibt es keine Volksabstimmung pro/contra Stuttgart 21? Ich dachte, wir leben in einer Demokratie....
Wieso gibt es keine Volksabstimmung pro/contra Stuttgart 21? Ich dachte, wir leben in einer Demokratie....
Letztendlich geht es gar nicht um Stuttgart, sondern um eine Grundsatzdebatte.
Ein Bahnhof alleine könnte diese Emotionen gar nicht auslösen.
Reden wir über die Themen Energie und Verkehr.
Das Benzinauto ist das Fortbewegungsmittel der Vergangenheit.
Doch das Benzin wird knapp, vielleicht in 10, vielleicht in 50 Jahren.
Die Verkehrsmittel der Zukunft sind das Elektroauto und der Transrapid.
In dieser Umbruchsphase sind die Menschen verunsichert.
Sie klammern sich an die Brückentechnologien (aussterbenden Technologien)
Für neue Technologien sind sie noch nicht aufnahmebereit.
Es ist wie bei einem Hufschmied, der zum ersten Mal einen Gummireifen erblickt.
Er hat Angst vor der Zukunft.
Haben die Schweizer gemacht, bei der NEAT.Zitat von evi78
Durchstich für den längsten Tunnel der Welt ist am 15. Oktober 2010:
http://www.nzz.ch/nachrichten/wirtsc...1.7449256.html
Pressemitteilung des Bund Naturschutz Baden-Wuerttemberg
http://www.bund-bawue.de/nc/presse/p...ash=43a1fe5b17
Weitere Kostenexplosionen bei Stuttgart 21 – Neubaustrecke nach Ulm läuft finanziell aus dem Ruder
Stuttgart. „Die Schnellbahnstrecke nach Ulm droht finanziell völlig aus dem Ruder zu laufen“, kommentiert Berthold Frieß, Landesgeschäftsführer des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) in Baden-Württemberg die heute von Bündnis 90/Die Grünen veröffentlichte neue Studie zur Entwicklung der Kosten der Neubaustrecke. „Legen wir die heute bekannten Zahlen zugrunde, haben sich die Kosten des Gesamtvorhabens Stuttgart 21,das angeblich am besten kalkulierte Bahnprojekt in ganz Deutschland, innerhalb der letzten beiden Jahre auf fast 10 Milliarden Euro fast verdoppelt“, analysiert Frieß. „Das ist einmalig in Deutschland und angesichts der Haushaltslage nicht mehr zu verantworten.“
Das Prestigeprojekt Stuttgart 21 habe nunmehr seine Legitimation vollends verloren. Alle Finanzierungsverträge seien unter der Prämisse deutlich geringerer Projektkosten beschlossen worden. „Die von Woche zu Woche wachsenden Proteste zeigen, dass die Bürgerinnen und Bürger nicht bereit sind, jeden Preis und jedes Risiko für Stuttgart 21 zu zahlen“, so Frieß. „Die Strategie der Landesregierung – Augen zu und durch – ist gescheitert.“ Um das Vertrauen in die Politik zurückzugewinnen, müsse nun der Souverän darüber entscheiden, ob die Gesellschaft das enorme und kaum kalkulierbare Kostenrisiko tragen solle. „Der BUND begrüßt und unterstützt daher den Vorstoß der SPD-Landtagsfraktion, zu Stuttgart 21 eine landesweite Volksabstimmung durchzuführen“, betont Frieß. „Wir fordern auch die Landesregierung auf, einen Volksentscheid zu unterstützen und nicht mit formal-juristischen Argumenten zu blockieren. Dies würde einen wichtigen Schritt zur Befriedung der Situation leisten.“ Allerdings sei klar, dass bis zum Ergebnis einer Volksabstimmung sämtliche Bau- und Abrissarbeiten ruhen müssten.
Das Elektroauto und der Transrapid brauchen aber Strom, viel Strom.
Ich sehe schon eine Renaissance der Atomkraft am Horizont.
"Wolfram Alpha versteht noch kein Deutsch"
Hier sieht man den Grund für die grüne Anti-Bahn-Politik:
http://www.bundestag.de/bundestag/ab..._winfried.html
Winfried Hermann, der Großkritiker gegen Stuttgart 21 und Stuttgart-München, arbeitet für die Luftfahrtbranche (Flugsicherung).
Es geht wohl um den Erhalt der Direktflüge Stuttgart - München.
Den 121%-igen Stuttgart-21-Gegnern geht es um sonstwas, nur nicht um Verkehrspolitik, Bahnstrecken,etc.
Der gerechte Widerstand ist ehr so ein "Innerer Reichsparteitag".
FF
Diesen Eindruck habe ich auch. Die Jüngeren vergleichen Stuttgart mit Wackersdorf und Wendland. Wissen die überhaupt, was da war, ich glaube nicht.Den 121%-igen Stuttgart-21-Gegnern geht es um sonstwas, nur nicht um Verkehrspolitik, Bahnstrecken,etc.
Der gerechte Widerstand ist ehr so ein "Innerer Reichsparteitag".
FF
In Stuttgart sollte man einfach versuchen, das weniger chic zu bauen.
Grüße von aphire
Leben und leben lassen
ice-bypass für stuttgart legen
dann die schwabenmetropole wirklich ordentlich autogerecht ausbauen
b14, 8spurig und so, hübsche stadtautobahnen
zubringer bis in die letzten winkel, in die grünen wohnburgen
da wo die montessori- und waldorfschüler wohnen
fledermausausstellung in den bonatzbau
und dann 20 jahre warten
die grünen mamis:
wuwääähhh, wuwääähhh, feinstaub, kind hat allergie, wuwäähhhh
die grünen senioren:
wuwäähhh, wuwähhhh, i komm nimmr übr dr stroß
wääääh, wähhhh
walter sittler für längere ampelphasen, heul, heul...
Die Volksabstimmung wurde von s21-Befürwortern ähm...niedergebügelt....
Bin gespannt auf die Landtagswahlen. Arme SPD, so zwischen den Fronten.
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